Trīs būtiskas vircas sūkņu pārbaudes pirms{0}}ekspluatācijas: motora izdegšanas un cauruļu aizsprostošanās novēršana
Mēs bieži saņemam steidzamus neatliekamās palīdzības dienesta zvanus. Operatori ziņo, ka motori smēķē tūlīt pēc ieslēgšanas-vai sūkņi pilnībā nobloķējas tikai pēc divām minūtēm. Sūkņa korpuss kļūst dedzinoši karsts, pārāk karsts, lai to droši pieskartos. Izjaukšanas laikā mēs reti atrodam defektus pašās detaļās; vairumā gadījumu problēma rodas tāpēc, ka pirms darbības netiek ņemtas vērā dažas nelielas -bet kritiskas-detaļas. Lielākā daļa kļūmju rodas vienkārši tāpēc, ka darbinieki izlaiž pamata, taču svarīgas pirmssākšanas-pārbaudes.
Šķidruma sūkņi ir būvēti izturīgi, lai izturētu lielas smilšu, grants un dūņu maisījumu kravas. Tomēr neuzmanīga uzraudzība tieši pirms mašīnas ieslēgšanas viegli izraisa dārgus bojājumus. Tālāk ir norādītas trīs pārbaudes, kas jāveic pirms-operācijas. Daudzi operatori ignorē šīs ikdienas darbības gadu no gada, tomēr tie efektīvi novērš motora izdegšanu un cauruļvadu aizsērēšanas problēmas.
Vispirms pilnībā pārbaudiet elektrisko sistēmu. Būvlaukuma enerģijas avoti ir ļoti dažādi, sākot no pārnēsājamiem ģeneratoriem līdz pagaidu elektroinstalācijas iestatījumiem, kas bieži rada nestabilas sprieguma svārstības. Strāvas kabeļi bieži atrodas atklāti uz nelīdzenas zemes, un tos var saspiest ekskavatora kāpurķēdes vai sagriezt asas klinšu šķembas. Bojāts ārējais kabeļa apvalks, kas uzreiz uzsūc dubļus un ūdeni, pēc ieslēgšanas izraisa īssavienojumus un elektriskās dzirksteles, tādējādi novēršot motora bojājumus.
Nostaigājiet visu kabeļa garumu, lai pārbaudītu vaļīgos ūdensnecaurlaidīgos savienojumus un nodilušo izolāciju, kas atklāj iekšējos vara vadus. Šī ātrā pārbaude aizņem tikai minūti un ļoti atmaksājas. Izmantojiet megohmetru, lai pārbaudītu motora izolācijas pretestību. Vērtībām, kas mazākas par 0,5 megaohm, nepieciešama rūpīga žāvēšana; piespiežot palaist šādā stāvoklī, statora spoles ātri izdeg. Pievelciet arī visus vadu spailes, īpaši trīsfāzu strāvas savienojumus. Trūkstoša jaudas fāze liek motoram dungot bez griešanās, palielina elektriskās strāvas stiprumu un rada acīmredzamas degšanas smakas. Nestabila elektrisko iestatījumu dēļ sūkņi ir pakļauti pēkšņai atteicei.
Otrkārt, notīriet visus slēptos cauruļvadu aizsprostojumus. Pašā sūkņa korpusā reti veidojas aizsērējumi, un lielākā daļa šķēršļu atrodas augšpus un lejtecē esošajās caurulēs. Sūkšanas puses pēdu vārstu sietiņi viegli notver zarus, lupatas un plastmasas atkritumus. Bloķētie sietiņi samazina sūkšanas jaudu, rada vakuuma spiedienu sūkņa iekšpusē un izraisa spēcīgu vibrāciju. Pie šādas slodzes vispirms nolietojas mehāniskās blīves, kam seko nestabila motora slodze un strauja temperatūras paaugstināšanās.
Pavadot divas minūtes, lai notīrītu sietiņa gružus, tiek ietaupīts daudz vairāk laika un izmaksu, kas tērētas pilnīgai sūkņa demontāžai un remontam. Atlikušais šķidrums stundu laikā sacietē cietos gabalos tukšgaitas sūkņa korpusos, stingri nofiksējot lāpstiņriteni savā vietā. Darbinot satvertu lāpstiņriteni, tiek radīta liela spriedze, kas ir līdzvērtīga spiešanai pret cietu akmeni. Atveriet drenāžas atveres un izmantojiet garus skrūvgriežus, lai pārbaudītu lāpstiņriteņa kustīgumu, rūpīgi izskalojot visas izžuvušās nogulsnes.
Pirms palaišanas visi lodveida vārsti un cauruļvadu vārsti ir pilnībā jāatver. Daži darbinieki daļēji aizver vārstus, baidoties no pēkšņa šķidruma pārsprieguma, kas tikai aiztur šķidrumu sūkņa iekšpusē. Cirkulējošais šķidrums ātri uzsilst un iztvaiko, radot elektrisku pārslodzi, kas dažu sekunžu laikā sadedzina motorus. Manuāli pārbaudiet pagrieziena pretvārstus, lai izslēgtu iestrēgušas aizvērtas pozīcijas. Bloķētas izplūdes atveres rada spēcīgu ūdens āmura spēku, kas sagrauj visas cauruļvadu sistēmas. Netraucēti cauruļvadi ļauj sūkņiem darboties ar paredzēto efektivitāti.
Treškārt, paļaujieties uz fizisku pieskārienu, lai pagrieztu sūkņa vārpstu un pārbaudītu eļļošanas stāvokli. Smalkas nogulsnes pēc izslēgšanas cieši nogulsnējas starp vārpstām un lāpstiņriteņiem, kas nav redzamas vienkāršai vizuālai pārbaudei. Izmantojiet īpašus instrumentus, lai vairākas reizes pagrieztu vārpstu pulksteņrādītāja virzienā. Vienmērīga, vienmērīga rotācija bez slīpēšanas vai iesprūšanas signalizē par drošiem palaišanas apstākļiem. Fiksētas, negriežamas vārpstas gandrīz vienmēr nozīmē nogulumu sagrābšanu iekšējās daļās; ieslēgšana šajā stāvoklī tieši iznīcina motorus.
Pārbaudiet, vai gultņu dobuma smērvielai nav emulģētas krāsas maiņas, sabiezēšanas vai sausuma. Darbojošie gultņi bez atbilstošas eļļošanas ātri pārkarst, bloķējas un pat sagriež motora vārpstas, ja darbojas liela -ātruma. Iekārtām, kas aprīkotas ar mehāniskām blīvēm un blīvējuma ūdens sistēmām, pirms palaišanas ir jāaktivizē ūdens padeve. Sausās blīvējuma virsmas viegli saplaisā, ļaujot vircai ieplūst tieši motora iekšpusē un izraisīt slēptu izdegšanu. Smērvielu uzpildīšana un blīvējuma ūdens regulēšana aizņem tikai 3 līdz 5 minūtes, ievērojami pagarinot kopējo aprīkojuma kalpošanas laiku.
Kopumā šīs praktiskās pārbaudes aizņem tikai piecas minūtes: apstipriniet stabilu strāvas padevi, notīriet visus cauruļvada šķēršļus un pārbaudiet elastīgo vārpstas rotāciju. Ievērojot šos ikdienas ieradumus, lieljaudas-šķidruma sūkņi vienmērīgi darbojas skarbos dubļainos darba apstākļos, nodrošinot nemainīgi uzticamu veiktspēju ilgstošai{2}}lietošanai.
